前言

      “晴川歷歷漢陽(yáng)樹(shù),芳草萋萋鸚鵡洲?！?/span>初中語(yǔ)文課本上的這首詩(shī)成為我認識武漢的開(kāi)始。江湖之水攜沙裹浪穿城而過(guò)，纏繞出武漢獨有的肌理，有縱橫“江湖”的豪情，也有繾綣旖施的柔波。前有伯牙子期遇琴臺譜寫(xiě)高山流水覓知音，后有“漢陽(yáng)造”蜚聲中外。

       十里鋼城拔地而起，鋼花四濺，鐵水奔流。如果真情有尺度，多倍通對這“鐵漢”的柔情打幾分？陪伴是最長(cháng)情的告白你知道的吧?

項目概況

       武鋼第三煉鋼廠(chǎng)作為大型轉爐全連鑄煉鋼廠(chǎng)，車(chē)間內在多跨間連續完成鐵水預處理、轉爐吹煉、二次精煉及澆鑄等工序。天車(chē)是煉鋼生產(chǎn)工業(yè)流程銜接的重要設備，架設在車(chē)間頂部，通過(guò)沿頂部200-300米長(cháng)的軌道橫向移動(dòng)，主要用于吊運金屬熔融液體、鋼坯作業(yè)；大天車(chē)攜帶小天車(chē)和夾鉗作為天車(chē)主體負責橫向運輸，小天車(chē)攜帶夾鉗負責縱向運輸，夾鉗負責豎直方向操作作為取、卸執行機構。

       武鋼第三煉鋼車(chē)間的加料跨、精煉跨、鋼水接收跨及廢鋼間有14臺天車(chē)，多輛天車(chē)在同一條軌道作業(yè)，天車(chē)移動(dòng)作業(yè)過(guò)程中需要與控制系統交換數據，多倍通為其定制多跨環(huán)境工業(yè)無(wú)線(xiàn)通訊系統并提供工業(yè)通訊設備，實(shí)現無(wú)人天車(chē)系統各設備間能夠穩定有效的進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊。

項目難點(diǎn)

       煉鋼場(chǎng)內轉爐鋼水溫度達1500多攝氏度，車(chē)間溫度高達60-70℃且粉塵含量高，對應用設備的耐高溫和防塵性能要求嚴苛。而且無(wú)線(xiàn)通訊設備安裝在控制室和生產(chǎn)現場(chǎng)，處于強電電路和強電設備所形成的惡劣電磁環(huán)境中，這對抗電磁干擾性能提出新挑戰。此外，多跨環(huán)境中跨間往往由鋼板遮擋，如果信號過(guò)跨傳輸的話(huà)會(huì )產(chǎn)生干擾，而且同軌道存在多臺大小不一的天車(chē)進(jìn)一步加劇了受遮擋情況，這種遮擋下會(huì )使無(wú)線(xiàn)信號受到屏蔽/干擾。

解決方案

       為了實(shí)現武鋼第三煉鋼廠(chǎng)多跨環(huán)境下無(wú)人天車(chē)能夠穩定、實(shí)時(shí)、有效地進(jìn)行通訊，考慮煉鋼廠(chǎng)的高溫環(huán)境、多跨間的干擾因素，結合遮擋情況、天車(chē)大小及運行規律，選用多倍通工業(yè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)組網(wǎng)，構建穩定高效的工業(yè)數據通訊系統。在每臺天車(chē)車(chē)體上安裝無(wú)線(xiàn)客戶(hù)端，每一跨的首/尾高低錯落部署與天車(chē)數量一致的無(wú)線(xiàn)接收端，將多跨14輛天車(chē)移動(dòng)作業(yè)過(guò)程中可能造成的彼此間的遮擋降到最低，無(wú)線(xiàn)接收端通過(guò)有線(xiàn)連接到天車(chē)跨側邊配電柜內的交換機，再通過(guò)光纖與天車(chē)電氣室中的中心交換機通訊，中心交換機通過(guò)光纖與天車(chē)操作室中的操作臺交換通訊。

項目?jì)?yōu)勢

      多倍通深耕無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域17年，深入分析行業(yè)應用場(chǎng)景，結合每個(gè)項目實(shí)際情況定制無(wú)線(xiàn)通訊解決方案及產(chǎn)品。針對煉鋼廠(chǎng)高溫高粉塵、高電磁、強干擾、多遮擋的惡劣環(huán)境應用而研發(fā)的5.8G高性能工業(yè)無(wú)線(xiàn)通訊設備，內置高增益雙極化定向天線(xiàn)，可在-40~75℃環(huán)境中穩定工作，IP68級防水防塵、射頻/電磁遮蔽、殼體呼吸透氣等工業(yè)設計，較強的抗干擾及優(yōu)異的防護性能，滿(mǎn)足煉鋼廠(chǎng)復雜、多跨惡劣環(huán)境下的天車(chē)無(wú)線(xiàn)通訊需求。

案例分享

關(guān)鍵詞：   多倍通案例   工業(yè)互聯(lián)   無(wú)人天車(chē)無(wú)線(xiàn)傳輸   鋼廠(chǎng)無(wú)線(xiàn)傳輸   工業(yè)級一體式無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋