前言

      如果城市有氣味那,惠州一定是“荔枝味”。五月清風(fēng)起，荔枝初破顏，妃子笑在自然里豐盈滋長(cháng)，糯米糍掛滿(mǎn)枝頭，香氣襲人。蘇軾不辭長(cháng)作，嶺南人是因為這一抹不膩的甜，要想了解這座濱海城。在明媚得剛剛好的夏日里，騎著(zhù)小電摩去遇見(jiàn)美好瞬間，花在開(kāi)、人在笑，漫天晚霞太纏綿、不像話(huà)。臺鈴電動(dòng)車(chē)把自由當信仰，載著(zhù)人類(lèi)去遠方撿故事。多倍通日復一日守護臺鈴的來(lái)處，便是它此生的歸處。

項目概況

      臺鈴電動(dòng)車(chē)惠州生產(chǎn)基地的智能工廠(chǎng)，由左右兩棟并排等高三層樓聯(lián)結構成，兩棟樓間共享一條通道，一二樓生產(chǎn)車(chē)間內的成品車(chē)經(jīng)提升機運輸至三樓全自動(dòng)無(wú)人化立體倉庫進(jìn)行存儲，兩個(gè)立庫間搭建三座連廊進(jìn)行人/貨互穿。多倍通為臺鈴全自動(dòng)化立體倉庫定制無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )全覆蓋解決方案，結合多倍通漫游型車(chē)載客戶(hù)端，保障立庫內140臺穿梭車(chē)穩定快速穿行于35,000個(gè)貨位間完成出入庫作業(yè)，每小時(shí)出入庫1500臺電動(dòng)車(chē)，確保成品車(chē)自動(dòng)按訂單準時(shí)備貨到裝車(chē)平臺，提升倉儲運輸出入庫效率及安全性。

項目難點(diǎn)

      大型自動(dòng)化立體倉庫無(wú)線(xiàn)覆蓋場(chǎng)景，高密度鋼結構貨架對無(wú)線(xiàn)信號的屏蔽和吸收導致無(wú)線(xiàn)信號的弱化和衰減；而且由于物理結構死角的增加和阻隔致使無(wú)線(xiàn)遮擋嚴重；現場(chǎng)存在大量同頻商用無(wú)線(xiàn)設備對無(wú)線(xiàn)干擾較大；穿梭車(chē)移動(dòng)過(guò)程中在不同的無(wú)線(xiàn)基站間切換帶來(lái)的延時(shí)，是衡量穿梭車(chē)是否穩定搬運的重要指標。

解決方案

      分析立體庫的規模、布局、遮擋情況及出入庫需求，結合穿梭車(chē)的數量及運行軌跡，點(diǎn)位部署于立庫貨架及四周墻壁，基站及天線(xiàn)均朝向立庫，形成全包圍結構的矩形局域網(wǎng)。采用多倍通工業(yè)級5.8G高性能無(wú)線(xiàn)基站及工業(yè)智分型雙天線(xiàn)大范圍覆蓋無(wú)線(xiàn)基站，共計112套，實(shí)現臺鈴50000㎡自動(dòng)化立體倉庫無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )全覆蓋；140輛四向穿梭車(chē)分別內置多倍通無(wú)縫漫游工業(yè)級機載客戶(hù)端，外接兩根全向天線(xiàn)。實(shí)時(shí)將倉庫管理系統下發(fā)給穿梭車(chē)的PLC任務(wù)指令、倉庫貨架狀態(tài)及貨物信息數據,進(jìn)行雙向交互，穩定高效地完成臺鈴成品電動(dòng)車(chē)的出入庫。

項目?jì)?yōu)勢

      多倍通全系工業(yè)級無(wú)線(xiàn)基站及機載式漫游終端，定向為智慧物流全場(chǎng)景移動(dòng)通信研發(fā)。多天線(xiàn)技術(shù)（MIMO）通過(guò)提高信道容量使其傳輸速率更高、覆蓋范圍更廣，多載波調制（OFDM）技術(shù)以對抗頻率選擇性衰落來(lái)提高抗干擾能力，具備更穩定的無(wú)線(xiàn)信號傳輸能力，可為大規模高密集立庫構建可靠的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。針對不同的覆蓋范圍及遮擋環(huán)境可組合多款無(wú)線(xiàn)設備帶來(lái)高性?xún)r(jià)比組網(wǎng)。多倍通無(wú)縫漫游（FastRoaming）技術(shù)通過(guò)多信道實(shí)時(shí)掃描，選擇最優(yōu)基站進(jìn)行預連接，解決穿梭車(chē)搬運過(guò)程中的延遲丟包問(wèn)題，保障其自動(dòng)化出入庫高效穩定安全進(jìn)行。

案例分享

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